APRENDA NA PRÁTICA A dominar O MEGÔHMETRO, MULTÍMETRO E ALICATE AMPERÍMETRO, E NUNCA MAIS SOFRA COM ALTERNADOR PILOTADO!
Eletricista, pare de sofrer! Você não precisa gastar tempo trocando regulador de voltagem para tentar descobrir o defeito de um alternador pilotado.
VOCÊ VAI DOMINAR ESSAS 3 FERRAMENTAS
e nunca mais sofrerá sem saber qual é o problema do seu alternador pilotado!
MEGÔHMETRO
MULTÍMETRO
ALICATE AMPERÍMETRO
- Luz da bateria piscando?
- Troquei regulador mas não carrega?
- Queimando regulador um atrás do outro?
Eletricista e mecânico, não é novidade a tecnologia chegou e hoje todos os carros saem com alternador pilotado e não dá mais para ir no achismo!
ou você aprende ou vai ficar com os cabelos brancos e estressado de tanto trocar pecas para tentar descobrir o problema do alternador pilotado!
ELETRICISTA, PARE DE SOFRER E GASTAR HORAS E HORAS TROCANDO REGULADOR DE VOLTAGEM PARA TENTAR DESCOBRIR O DEFEITO DE UM ALTERNADOR PILOTADO.
No treinamento dominado pilotados, vou te ensinar:
1
Como eu faço todo santo dia dezenas de alternadores pilotados na minha oficina (Starts Motors).
2
Como eu trabalho com alternadores pilotados, sem sofrimento com zero retorno.
3
Como usar as principais ferramentas de diagnóstico de bancada; megômetro, multímetro e alicate amperímetro.
VEJA O QUE VOCÊ VAI APRENDER DENTRO DO DOMINANDO PILOTADOS:
PILAR 01 –
COMECE POR AQUI
AULA 1- COMO CONSUMIR
AULA 2- O QUE É UM ALTERNADOR PILOTADO.
AULA 3- SERÁ QUE É PILOTADO?
AULA 4- COMO NÃO QUEIMAR O REGULADOR.
AULA 5- APOSTILA DOMINANDO PILOTADOS.
PILAR 02 –
COMEÇANDO DO ZERO
AULA 6- COMO EVITAR SOFRIMENTO.
AULA 7- A IMPORT NCIA DO PAQUÍMETRO.
AULA 8- QUAL O MELHOR MULTIMETRO
AULA 9- TESTE DE PLACA DE DIODOS.
AULA 10- A IMPORT NCIA DO MEGÔMETRO.
AULA 11- MEGOMETRO PARTE 1.
AULA 12- MEGOMETRO PARTE 2.
AULA 13- TESTE DE ISOLAÇÃO DE MASSA.
AULA 14- TESTE DE RESISTÊNCIA DE ROTOR.
AULA 15- TESTE DE ESTATOR.
AULA 16- TESTE REGULADOR.
AULA 17- TESTE REGULADOR 28V.
AULA 18- TESTE REGULADOR BOSCH 12V.
AULA 19- TESTE REGULADOR BOSCH MODERNO.
AULA 20- TESTE REGULADOR VALEO LIN.
AULA 21- TESTE REGULADOR BOSCH LIN.
AULA 22- TESTE REGULADOR GM PWM.
AULA 23- TESTE REGULADOR COROLLA.
PILAR 03 –
ELIMINANDO PROBLEMAS
AULA 24- PROCEDIMENTO DE LIMPEZA.
AULA 25- SECAGEM E ESTUFA.
AULA 26- RESINAMENTO.
AULA 27- RESINANDO NA PRÁTICA.
PILAR 04 –
ZERANDO O JOGO.
AULA 28- APÓS RESINAMENTO.
AULA 29- INTRODUÇÃO ALICATE AMPERÍMETRO.
AULA 30- QUAL ALICATE AMPERÍMETRO ESCOLHER.
AULA 31- O SEGREDO DO ALICATE.
AULA 32- AULA PRÁTICA ALICATE AMPERÍMETRO.
AULA 33- TESTE ALTERNADOR SISTEMA COM.
AULA 34- TESTE ALTERNADOR SISTEMA LIN.
AULA 35- TESTE ALTERNADOR SINAL PWM.
AULA 36- FECHAMENTO.
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MATHEUS PINHEIRO
Já somam 10 anos trabalhando só com alternador e partida na minha oficina.
de 2015 até 2021 , não tinha teste de regulador pilotado, não tinha informação sobre essa tecnologia e todos os dias chegava esse tipo de alternador na minha oficina.
no campo de batalha desenvolvi métodos e processos para dominar o diagnóstico de bancada e diminuir a zero meu retorno de garantia e ganhar tempo nos meus diagnósticos sem ficar trocando peças para descobrir o defeito do alternador!
hoje fazemos milhares de alternadores todos os anos com zero retorno sem sofrência e muito lucro.
PERGUNTAS FREQUENTES
Assim que você preencher com seus dados pessoais e de pagamento, receberá em seu e-mail o acesso com todas as aulas do treinamento.
NÃO! Regulador a gente testa, limpa, e troca as escovas da maneira correta.
Apesar de o nosso treinamento ter 100% de satisfação e NUNCA ter feito um reembolso sequer, eu me comprometo de maneira incondicional a devolver o seu dinheiro em até 7 dias se você não gostar do conteúdo das aulas. Basta enviar um e-mail para matheuspinheiro@mail.klicksend.com.br e solicitar seu reembolso.
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